DADH液壓制動(dòng)器是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但DADH液壓制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線性關(guān)系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱為制動(dòng)踏板感(俗稱腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺到DADH液壓制動(dòng)器的各種工況能否正常，來疾速確診。

　　DADH液壓制動(dòng)器由真空助力器、液壓傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器三有些組成。行車中，若是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈或有異響，應(yīng)立即泊車查看，及時(shí)掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中更要注意。常見的DADH液壓制動(dòng)器制動(dòng)不靈的原因：

　　1、表象：汽車行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動(dòng)

　　減速度小，制動(dòng)間隔過長(zhǎng)。

　　2、緣由：

　　(1)踏板自在行程過大。

　　(2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。

　　(3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

　　(4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。

　　(5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過大或空隙調(diào)反。

　　(6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。

　　(7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。

　　(8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。

　　在DADH液壓制動(dòng)器失靈或是有異響時(shí)，各位車主切記不要包有僥幸心里，要立即靠邊停車，以保證自己與他人的生命安全。